记者17日从中国交通运输部在北京召开的新闻发布会上获悉，自2020年1月1日中国取消高速公路省界收费站以来，全国高速公路网总体运行情况不断向好，车辆通行效率明显提升。

　　交通运输部新闻发言人吴春耕在此间介绍，从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统。目前，全路网呈现“两稳定、两提高、四降低”的特征。

　　“两稳定”即新的联网收费系统实现基本稳定运行；除系统切换初期外，各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行。全网交通量由1月1日的2652万辆次，增长到14日的3065万辆次，客车ETC(电子不停车收费系统)车辆使用保持在76%左右。

　　“两提高”即货车ETC使用率稳步提高，由1日的17.04%增长到14日的19.65%；车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。

　　“四降低”即出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21%，平均拥堵时长降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。

　　针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，吴春耕强调，交通运输部实时梳理，分别成立一对一的工作小组，指导帮助相关地区化解难题，保系统运行、保站点畅通，保安全稳定。

　　吴春耕表示，下一步，交通运输部将尽早尽快解决目前存在的问题，绝不给民众添“堵”，绝不增加企业和国人出行负担，让更多的民众享受改革的红利，享受到便捷通行的实惠。