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任光:不会为了年轻而年轻 "舒适"始终是雪铁龙DNA

2020-08-10| 发布者: 明山信息社| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

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版权声明:本文版权为网易汽车全部,转载请注明出处。

网易汽车7月26日报道7月24日,成都车展上,东风雪铁龙正式发售两款天逸插混四驱SUV。东风风雪铁龙品牌总司理任光表示,东风雪铁龙的终极计谋永远是打造行业的舒适标杆。在新能源汽车领域,天逸PHEV的上市也将开启东风雪铁龙的发展新征程,助力PSA集团实现2025年100%电气化目标。

打造原汁原味法系产物“舒适”是DNA

“年轻化是历程计谋,终极计谋永远是打造行业舒适标杆。”

据悉,来岁东风雪铁龙将上市一款全新产物,在外观、内饰设计等方面,与目前车型都截然差别。“但我们不是为了年轻化而年轻化,更多的是寻求设计语言的年轻化,雪铁龙一定是寻求舒适的。”

任光表示,“只要提到雪铁龙品牌的印象是舒适,就是我们乐成的时刻了,目前我们正在往这条路上探索。”

品牌层面,“我们致力于为更多中国消费者出现原汁原味的法系产物和法系品牌,这个偏向一直没有变,包括回归母品牌。”

任光夸大,“雪铁龙品牌,从slogan到答应,无论是DNA照旧上风,都是相互共存的。舒适这个焦点点是一定不会变的。这也是百年品牌总结出来的。”

服务方面,东风雪铁龙推出了“家一样的眷注2.0”八项答应以及疫情期间推出的增强版,体验方面,东风雪铁龙也在深化线上+线下体验方式。

联合“元计划”让“产物更中国”

事实上,为再起神龙,早在客岁9月,神龙汽车就正式公布了“元计划”,包括经销商层面、机构层面、职员层面、财政层面。“元计划”焦点就是三点:产物更中国,营销更精准,运行更高效。

而对东风雪铁龙来说,提供原汁原味的法国车,和让“产物更中国”并不冲突。无论在亚洲,欧洲,非洲,雪铁龙都将以舒适定位产物的全部设置尺度,围绕产物、服务、客户体验三个维度“发力”,逐年实现打造舒适标杆的目标。

“我们和技能中心、产物规划部门的交流、碰撞已经上升到很高的条理,目的就是为了让‘产物更中国’”,在东风雪铁龙看来,“产物更中国”,不是简朴指车的造型,而是包括代价计谋、设置级差计谋、设置选择计谋、营销准备计谋、规划计谋等一系列内容。

在“营销更精准”方面,是指基于预算,围绕流传有用性、开源节省效果最大化、节奏摆设合理性等因素,规划营销流传途径。“运营更高效”方面,任光表示,疫情增进了中法双方高层在情感上认同感,在从企业高层角度,如今的东风雪铁龙已经在高效运营方面具备了很好的条件。

2025年产物100%电气化对下半年抱有审慎态度

新能源方面,PHEV、BEV、MHEV是东风雪铁龙未来的发展偏向,2025年,东风雪铁龙将实现全部产物100%电气化。

“此前人们对新能源的预判比力高,现在来看实现难度照旧比力大的。”任光认为,主机厂需要对新能源汽车产物的技能路径做好准备,对未来的消费趋势做好预判。但要想新能源汽车市场成熟,除了降低成本,消费者还需要信赖纯电的续航、宁静性、配套设施,让他们像使用燃油车一样无忧驾驶。

谈到对下半年的预期,任光表示,“我们持一个审慎的态度,不能说不乐观,是一个审慎的态度。”疫情期间,通过产销联动调解,东风雪铁龙在资金、政策、网络等方面皆举行了筹备,以便下半年有计划地为来岁新产物做准备,为品牌做准备。

据悉,PSA集团将在华为建设品牌投入6000万,联合下半年天逸PHEV的上市,东风雪铁龙将在8月启动品牌提升计划。

对于疫情下兴起的直播营销,任光认为,“车企不会想着仅依赖直播告竣贩卖,直播可能只是流传方式的一部门,但这可能是一个趋势。未来,传统4S店模式可能会产生变化,前店面积减少,许多成交在线上完成。”如果让雪铁龙做直播,可能会做更多聚焦品牌形象和产物特点的直播。

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