原标题：「别克蓝新秀」上汽通用别克微蓝6技能亮点曝光 来源：司理人网

「提要」2020年7月，受上汽通用集团总司理王永清多次赞赏的“别克蓝”系列新秀——别克微蓝6宣布了驱动体系的技能亮点。接纳1.5升DVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速器、高性能双驱动电机、通用专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技能和高能比长寿命LG三元锂电池等先进的插混技能体系。

性能方面，别克微蓝6的最大功率为135千瓦，综合最大扭矩为380纳米，纯电寿命为60公里，全电全油寿命可达780公里，每100公里综合油耗仅为1.4升。用户无需担心行驶里程，是否有充电站，是否有通行权，是否经济实惠，是否环保，为用户提供了一个绝佳的解决方案。

专为插电式混动开发的1.5L发动机

1.5L DVVT四缸发动机是专为插电式混淆动力别克micro blue 6设计的全新车型，可输出75kW最大额定功率和143Nm峰值扭矩。这种发动机接纳了大量轻质低摩擦的新技能。比方，优化后的活塞组件减轻了重量和摩擦，提高了活塞在高爆炸压力下的宁静系数；联合变量油泵、正时链条、DLC低摩擦涂层挺杆、双VVT进排气体系、各缸独立点火模块的优化设计，在满足国度第六条B排放尺度的同时，内耗明显降低，动力输出越发高效平稳，油耗降低。

同时，由于先进的混淆动力技能和新部件的应用，发动机总成的重量大大减轻，并增长了防扭曲支架以提高刚度。为了与智能电力驱动体系形成最佳匹配，对发动机进气歧管和排气后处置惩罚体系也举行了全面设计。由于发动机自己精彩的运行平稳性，发动机和电机之间的混淆效果可以到达纯电动汽车的一般平稳性和平静性。

业内领先的高性能E-CVT智能电控无级变速箱

高性能E-CVT智能电控无级变速器集成了双驱动电机和双排行星齿轮组的常见专利技能，以及高效合理的功率分流技能。两组高性能交流永磁同步电机位于两排行星齿轮组之间，一组可输出最大功率82kW和最大扭矩289Nm，另一组可输出最大功率49kW和最大扭矩116Nm。电机接纳内置钕铁硼永磁质料的条形绕组结构，提高了冷却效果，进一步提高了转矩输出。通过集成双电机，体系可以同时参与驱动或独立发电，有用降低了对电机转速和转矩的要求，进而全面提高了能耗转换率。

高性能电子无级变速器智能电子控制无级变速器，集成双电机和双排星形齿轮组。

插电式混淆动力别克Micro Blue 6还接纳了行业领先的功率分流技能，提供了高速和低速两种功率分流模式以及10种以上的工况，可以或许在整个速率范围内连续组合发动机动力源和电机动力源的最佳能量，实现极其平稳的功率输出和越发有用的制动能量回收。该体系的优点在于发动机或双电机可以参与差别工况下的驾驶，充实发挥各自的上风，最大限度地提高能效，既思量了性能、控制和燃油经济性，又消除了目前新能源汽车在动力较低时动力削弱的缺点。

别的，E-CVT智能电控无级变速器还接纳高度集成的TPIM电子控制模块，将变速箱控制器、电机控制器和混淆控制器集成在一起，实现了以往三个独立控制器可以完成的同类型产物的全部功效。因此，它可以通过整合诸如车速、踏板、制动、电压、电池荷电状态、电池温度等参数，每秒执行数十次实时操作。信号传输和处置惩罚更快、更稳定。TPIM与两个驱动电机深度集成，消除了电机控制器和电机之间的高压线束，大大提高了宁静性和可靠性。

超高宁静性和可靠性的动力电池组

插电式混淆动力别克Micro Blue 6搭载新一代模块化高性能三元锂离子电池，具有体积小、容量大、稳定性高、耐用性强的特点，满足全球通用汽车的严酷质量要求。电池组接纳世界顶级品牌LG化学的高能量、长寿命软芯，集成104组电池。阳极由镍锰钴三元质料制成，额定功率为9.5千瓦小时，能量输出比平凡磷酸铁锂电池高50%。高度集成的模块化设计与大量轻质复合质料的应用相联合，使整个动力电池组的能量密度处于行业一流水平。

温度是电池的最大仇人，而插电式混淆动力别克微蓝6有自己的“杀手”。接纳通用汽车独占的电池级智能温度管理体系，其中冷却体系接纳层状液体冷却技能，每两节电池都有一个散热片，可以准确控制每节电池的温度，有用消除过热，保持电池在最舒适的事情范围内。先进的电池级智能温度管理还具有电池的自动冷却和加热功效，实现了优秀的温度匀称性和优秀的低温放电性能，包管了电池组在-35~55的宽情况温度下稳定的事情性能，增强了电池的耐用性。同时，先进的结构宁静设计和切合IP67等级的密封设计为电池组的碰撞宁静和涉水宁静提供了极好的包管。

别的，插电式混淆动力别克Micro Blue 6的电池已通过通用汽车新能源宁静测试认证，远比国度尺度严酷。它不仅包括穿刺、碰撞、浸泡、火灾、过充电、过放电、短路和腐化等13类宁静测试，还在力学、热力学、电学、寿命和性能等各个方面举行了多轮迭代验证。

其中，根据国度尺度，振动试验应不少于3小时，插电式混淆动力别克微蓝6电池组不仅连续29小时，而且在试验历程中还同时充放电和变温，更真实地模拟了用户的现实使用情况。场景；国度尺度要求举举动期6天的腐化试验，插电式混淆动力别克微蓝6已经在较高强度下举行了75天；高低温瓜代试验的连续时间是国度尺度要求的10倍以上。

全部这些都包管了插电式混淆动力别克Micro Blue 6始终具有别克新能源产物的高宁静性和可靠性，插电式混淆动力体系的主要部件(包括发动机、变速箱、电机和动力电池)可享受原厂保修8年/16万公里，这也为用户提供了涵盖险些整个产物生命周期的服务包管。

基于通用汽车新能源平台打造而成的别克Micro Blue 6，依附领先的插电式混淆动力技能，再次将技能上风发挥到极致，再次展现上汽通用别克品牌强盛的新能源技能储备和快速迭代能力，进一步拉开与竞品车型的差距。为购置高品质新能源车型的人们带来越发“与众差别”的旅行体验。